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Non è sempre così. Dipende dove devono arrivare le merci. Però se le merci sono dirette al centro o nord Europa è più economico utilizzare i porti di Amburgo o Rotterdam, anziché passare per l'Italia o la Grecia e poi mettere le merci su treno. C'è poi da considerare che il porto di Rotterdam è grandissimo ed è ottimamente collegato con le linee ferroviarie. E' chiaro che noi siamo svantaggiati dall'infrastruttura ferrovia, che a sua volta è condizionata dall'orografia italiana. Cioè dal fatto che abbiamo molte montagne che rendono disagevoli i tracciati.